이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 기아 KX7 (문단 편집) == 상세 == || [[파일:external/9d6030a5c1f8f737057c2f6fa5ce5f741cc735aff726f177af37141fbff512ef.jpg|width=100%]] || [[파일:external/9956ef84d4b0d2d9c6af842cddc96c9596973cc52e13c9c6c4095bd87dbd1acc.jpg|width=100%]] || || [[파일:external/autonews58.ru/Kia-new-cross-2.jpg|width=100%]] || [[파일:external/actualnews.org/1482932270_1482912653_kia-11-1.jpg|width=100%]] || 프로젝트명은 QM이며 여담으로 한때 [[기아 쏘렌토|쏘렌토]]의 [[페이스리프트]] 버전으로 지목되었던 차량이었다. 하지만 차체 패널금형부터 실내 내부 센터페시아 구조도 다르며 엄연히 [[기아 KX3|KX3]], [[기아 K4(2014)|K4]]와 같은 중국 현지 전략형으로 개발된 차량이다. 실내는 기존 센터페시아부터 쏘렌토와는 완전히 다르다. 그리고 의외지만 [[현대 싼타페|싼타페 DM]]의 언더바디로 개발된 차량이다.[* 사실 이 점은 쏘렌토와의 공통점이긴 하다. 단, 3세대가 아닌 2세대 후기형과의 공통점이다. 싼타페 DM과 맥스크루즈, KX7 그리고 쏘렌토 XM 후기형 모두 [[현대 쏘나타|YF 쏘나타]]의 플랫폼을 이용하여 만들어졌기 때문.] 최근 [[현대 i30|i30]]부터 적용한 돌출식 [[내비게이션]] 시스템이 적용되었고 핸들 디자인이([[기아 모하비|모하비]] 페이스리프트 모델에 들어가는 그것) 기존 쏘렌토의 형태와는 차이가 많다. 특이하게도 차량 스페어 타이어의 적제위치가 차량 실내 리어 플로어 패널에 위치한것이 아닌 차량 외부에 위치해 있다. 이는 현행 모하비와 비슷한 배치형태를 보인다. 차량 엔진은 가솔린 2.4, 2.0T를 탑재하였다.[* 중국에서는 미세먼지와의 전쟁 선포로 인해 승용차에 디젤 엔진을 탑재하는 것이 금지된다.] 2022년 기준으로도 새 기아 로고를 적용하지 않았으며, 동년 1월 중 조용히 단종되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기